The Heist posiada 4-suwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem. Pojemność 125 cm3 o mocy ok. 8,2 KW pozwala rozwinąć prędkość do ok. 110 km/h. Skrzynia biegów manualna, 5- biegowa. Teleskopowe, hydrauliczne zawieszenie ze sprężynami zapewnia wygodną jazdę, a tarczowe hamulce – bezpieczne hamowanie.
Zobacz także: Po zmianie przepisów zwiększyła się sprzedaż motocykli 125 cm3
- Dodatkowym atutem modeli tej marki jest możliwość praktycznie dowolnej przebudowy motocykla i dostosowania go pod własne potrzeby oraz wyobrażenia – mówi Darek Rakowski z firmy Lidor będącej wyłącznym dealerem motocykli The Heist w Wielkopolsce. Rzeczywiście, waga pojazdu suchego wynosi 128 kg. Nie ma więc przeszkód by nie poszaleć z kilkoma, dodatkowymi akcesoriami. A jest w czym wybierać. Zacznijmy od wydechów – zdecydować się można na podstawowy „Frameline" lub bardziej drapieżny „Long", który w zależności od wygłuszenia zapewni albo głęboki bas, albo dźwięk głośny i surowy. Zwróćmy też uwagę na przednie, 2-tłocznikowe zaciski Bremo poprawiające wygląd motocykla i jakość hamowania. Inne przykłady to grubościenna kierownica „Window" o wymiarach 7/6 cala lub niezły dodatek, gdy chcemy poprawić osiągi – zębatka tylna 38 gwarantująca wzrost mocy maksymalnej.
The Heist to pierwszy model Cleveland Motorcycles sprowadzony na polski rynek. Jego cena wynosi około 12 tysięcy złotych.
