Motocykle
Styczeń
br. był najlepszym pierwszym miesiącem roku od 2005r. Liczba
zarejestrowanych, nowych motocykli wyniosła 531 sztuk i była dwa razy
wyższa niż w styczniu w zeszłym roku. Większość nowych maszyn
wyjeżdżających z salonów to 125-tki. Stanowiły one około 60% sprzedaży.
Zarejestrowano ich aż 319. Patrząc na koniec zeszłego roku oraz początek
tego możemy już stwierdzić, że to właśnie ten segment maszyn będzie
nadal ciągnął do góry słupki sprzedażowe poszczególnych marek. Drugim
popularnym w styczniu segmentem jednośladów były motocykle o pojemności
powyżej 750 ccm.
Podobnie jak w ubiegłych miesiącach klienci
najczęściej wyjeżdżali z salonów sprzedaży maszynami takich marek jak
Romet i Junak. Na trzecim miejscu uplasowało się tym razem BMW.
Jeżeli
chodzi o używane jednoślady to w styczniu zarejestrowano ich aż 2 313
sztuk. Dla porównania w styczniu 2014 było ich tylko 1 469 sztuk.
Oznacza to wzrost zainteresowania takimi motocyklami o 57,5%. Trojka
najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: Honda,
Yamaha oraz Suzuki.
Motorowery
Nieco mniej
optymistycznie rozpoczął się ten rok dla sprzedających małe jednoślady. Z
salonów sprzedaży wyjechały 852 nowe motorowery, czyli 8% mniej niż w
zeszłym roku w analogicznym okresie.
Najchętniej kupowane były
motorowery marki Romet (297 szt.; -10,3% r/r). Drugą najpopularniejszą
marką był ponownie Junak (134, +65,4% r/r). Trzeci jest Zipp (77 szt.,
-38,4% r/r).
Jeżeli chodzi o używane motorowery, to w
przeciwieństwie do nowych maszyn, słupki sprzedaży w tym segmencie nieco
podskoczyły. Nowych właścicieli znalazło 499 jednośladów, czyli o
prawie 23% więcej niż w styczniu ubiegłego roku. Pierwsza trojka
producentów w tej grupie to niezmiennie: Peugeot, Piaggio oraz Yamaha.
Informacje zawarte z :http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/1,124078,17419411,Rejestracje_motocykli_i_motorowerow_w_styczniu_2015.html
Każdy motocyklista musi mieć strój przeznaczony do jazdy na motocyklu
czyli kurtkę z protektorami na łokciach, ramionach i przede wszystkim
plecach; spodnie z ochraniaczami na kolanach i biodrach oraz buty
motocyklowe. Wybierając strój zastanawiamy się często czy ma być on ze
skóry, czy tekstylny. Skórzane ubrania motocyklowe są oczywiście droższe
z uwagi na sposób i koszty ich wykonania, ale czy są one lepsze od
tekstyliów? To pozostawiam do indywidualnej oceny. Dodam jeszcze, iż
posiadanie stroju jest naprawdę konieczną sprawą. Nikt z nas nie
chciałby się spotkać bezpośrednio swoim ciałem z nawierzchnią asfaltową.
Te ubrania naprawdę mogą uratować nam życie. Przejdźmy do rzeczy, na
początek kilka zdań na temat tekstyliów. Komplet tekstylny zapewnia
przede wszystkim wyższy komfort podróżowania. Obecnie większość takich
ubrań posiada 2 warstwy (materiał wierzchni oraz membranę bądź podpinkę)
lub 3 warstwy (materiał wierzchni, membranę oraz podpinkę ocieplającą).
